Путевые листы: смены, объединение и обновление

Раздел: Деньги и документы · Время чтения: 7 мин · Обновлено: август 2026

Один бумажный бланк штатно закрывает несколько смен: у ЭСМ-2 и ЭСМ-3 в нём десять строк, у автокрана семь, у сменных форм — один-два талона. Из этого следует всё остальное: смены надо как-то разложить по бланкам, лишние листы уметь свести обратно в один, а устаревший черновик — обновить из заказа.

Эта статья — про то, какие смены в каком листе оказываются. Про сам раздел, регистрацию и подпись заказчика — «Путевые листы», про заполнение бумаги — «Бланк путевого листа».

Сколько смен помещается в бланк

Форма	Смен в одном листе
ЭСМ-2, ЭСМ-3	10, подряд идущими днями
Автокран	7 — бланк недельный
3-спец, 4-П	2, но только одних суток: это два отрывных талона
6-спец, 412-АПК	1

Одна смена — одна строка бланка. Две смены одного дня печатаются двумя строками со своими числами: наработка не складывается. Значит и место в бланке они занимают каждая своё — одиннадцатая смена в лист на десять строк не влезет, даже если это вторая смена того же дня.

У сменных форм (3-спец, 4-П, 6-спец, 412-АПК) лист живёт одним днём. Смена другого дня в такой бланк не попадёт никогда, сколько бы места в нём ни оставалось: талоны принадлежат одним суткам.

Ещё два правила разбиения: каждая машина — свой лист и каждый водитель — свой лист, даже если машина та же. Приписать работу человеку, который её не делал, система не даст.

Как смены попадают в лист

Путь	Что происходит
Мастер создания по заказу	Смены раскладываются по бланкам сразу, планом: «Будет создано путевых листов: 3 из 3»
Отметка типа бланка на смене	Система заводит черновик сама — и заполняет его целиком
Дописывание в готовый лист	Смена добавляется строкой в уже заведённый черновик

Автосоздание заполняет лист целиком

Черновик, заведённый отметкой типа бланка на смене, — это не пустая шапка. В него попадает всё, что система знает по смене:

строки бланка с часами, рейсами и объёмом;
объект — в каждую строку: у ЭСМ-2, ЭСМ-3, автокрана и 3-спец графа объекта построчная, и объект из шапки на бумагу не попадает вовсе. В ЭСМ-2 и ЭСМ-3 графа подписана «наименование и адрес объекта» — туда же встаёт адрес;
слепки машины: марка, гос., гаражный и инвентарный номера, шифр участка в графу «Колонна, участок»;
реквизиты водителя: ФИО, табельный номер, удостоверение, СНИЛС;
срок действия — по своим сменам, и основание в примечании.

Если отмеченные смены в один бланк не помещаются, выйдет пачка листов с общим номером и разными суб-номерами — по тем же правилам, что у мастера.

«В этот лист или в отдельный?»

Отмечаете смену типом бланка, а подходящий черновик по этому заказу уже есть — система спросит, прежде чем заводить второй документ. Окно называется «Смену — в существующий путевой лист?» (или «Смены (3) — …», если отмечаете несколько).

В списке — подходящие листы: номер и дата, а второй строкой «занято 4 из 10», срок действия, водитель и машина. Кнопки:

«Добавить в него» — смены дописываются строками в выбранный лист. Если вы не вписали свой номер путевого, в отметку встанет номер этого листа;
«Создать отдельный» — прежнее поведение: система заведёт новый бланк.

Вопроса нет — значит, подходящих листов нет. Подходящим считается черновик того же заказа, той же формы, на ту же машину и того же водителя, в котором ещё осталось место. Смены разных машин или разных водителей кандидатов не дают вовсе: такая пачка в один бланк не ложится по определению.

Повторная отметка той же смены ничего не удваивает: смена, уже стоящая в строках листа, пропускается.

Объединение листов

Листы, заведённые по одному, сводятся обратно в один документ — иначе на печать уходит десять бланков вместо одного.

Отметьте листы галочками — в реестре раздела или во вкладке «Путевые листы» карточки заказа.
Нажмите «Объединить» с числом выбранных.
В окне «Объединить путевые листы» выберите лист, который останется.

Строки остальных переедут в него, а сами они будут удалены. Номер и реквизиты остаются у выбранного листа — за его номером может уже стоять бумага, поэтому выбирает человек, а не система. Суб-номера соседей при этом не перенумеровываются: «подтянуть» 234/3 на место 234/2 значило бы переписать документ, который держат в руках.

Что объединить нельзя

Негодный лист из списка не исчезает — он гаснет с причиной, прямо в строке:

Причина	Почему так
Объединяются только черновики	Зарегистрированный лист уже напечатан и уехал с водителем
У листов разные формы бланка	Форма решает и шаблон печати, и нумерацию
Листы выписаны на разные машины	Путевой лист выписывается на одну машину
У листов разные водители	И на одного водителя
Бланк заполнен полностью / помещается ещё N см.	Строк на бумаге конечное число
Листы выписаны по разным заказам (или счетам)	Строки несут ссылки на смены, и регистрация проставляет по ним номер в табеле

Одна смена в нескольких листах

Бывает, что об одном и том же дне путевые завели с двух сторон. Тогда окно показывает такие смены списком — «Смена 25.07 — в двух листах» — и задаёт второй вопрос:

«Оставить одну строку» — повторы отбрасываются, день печатается один раз;
«Оставить каждую строку» — переезжают обе; наработка и здесь не складывается.

Пока ответа нет, кнопка «Объединить» погашена: решить за человека нельзя ни в ту, ни в другую сторону. «Одна» потеряла бы работу, если листы вели порознь и правили руками; «каждая» напечатала бы день дважды.

Смены заказа объединение не трогает вовсе — ни номеров смен в сутках, ни новых записей. Путевой лист документ по сменам, а не их источник.

Право на объединение — «Редактирование» вместе с «Удалением»: исходные листы исчезают, а это удаление документов.

Обновить из заказа

Клетки и колонки листа — слепок заказа на момент создания. Так и задумано: правки бланка главнее справочника, иначе исправленный руками документ переписывал бы сам себя. Обратная сторона в том, что слепок стареет — часы смены поправили, объект переименовали, машине вписали гаражный номер, — а в листе осталось прежнее, и увидеть это можно только на бумаге.

Поэтому у листа есть пометка о расхождении и кнопка обновления.

Где	Что видно
Реестр и вкладка заказа	Оранжевый значок ⚠ у номера листа с числом расхождений
Карточка листа	Кнопка «Обновить из заказа» в блоке «Основание» и пометка «Данные расходятся с заказом · N»
Выбранные галочками листы	Кнопка «Обновить из заказа · N» — сразу по нескольким

Нажатие открывает окно с перечнем «Графа — Сейчас — Станет», разбитым по блокам бланка. Ничего не переписывается молча: сначала вы видите, что изменится.

Подставляются величины заказа и его смен: часы, время, объём, объект и его адрес, заказчик, слепки машины и водителя. Вписанное руками в этих графах будет заменено.

Чего обновление не делает

не добавляет в лист новые смены заказа — место на бланке конечно; для этого есть дописывание и объединение;
не удаляет строки: строку могли дописать руками, а смену убрать из заказа, и убирать за человека строки первичного документа обновление не вправе;
не трогает номер и дату листа: номер уже мог уехать на бумагу;
не работает по зарегистрированному листу — только по черновику. Зарегистрированный уехал с водителем и заполняется по факту работы, и расхождение с заказом у него норма. Отменённый не правится вовсе.

Пустая величина заказа не затирает заполненную графу. Нет у смены объёма — в листе останется то, что там стоит. Следствие честное, и его стоит помнить: величина, удалённая из смены, в листе останется прежней и расхождением считаться не будет. Обратное правило стирало бы вписанное водителем на линии, а факт работы дороже согласованности с заказом.

У только что созданного листа расхождений ноль: обновление собирает ожидаемое теми же правилами, что и создание. Пометка появилась — значит, заказ или справочники правда правили после того, как лист завели.

Право — «Редактирование». Удаление тут не нужно: обновление ничего не удаляет.

Срок действия листа

Срок в шапке — от первой до последней собственной смены листа, а не срок заказа. Двенадцать смен ЭСМ-2 дают два листа со сроками «03—12 мая» и «13—14 мая», а не два листа «с 3 по 14». Дата листа при этом равна началу его срока.

Поле «С какой даты» в мастере — это отбор смен, а не срок листа. Отобрали смены с 1 марта, а первая отработанная пришлась на 15-е — срок листа начнётся с 15-го. Иначе лист заявлял бы, что действует с 1-го, когда работы в эти две недели не было вовсе.

Как срок в шапке уживается с числами в строках бланка — в статье «Бланк путевого листа».

Субарендная машина: как её узнают

У машины из субаренды нет записи в вашем справочнике, и система узнаёт её по поставщику, типу механизма и названию из поля «Механизм (прим.)» смены. Название сравнивается без учёта регистра и знаков: «4083 РЕ 77» и «4083РЕ 77» — одна и та же машина.

Название субарендной машины стоит заполнять. Если оно пустое, различать нечего: все безымянные машины одного типа в одном заказе система считает одной. Выдумывать за вас, где какая, она не будет.

Что можно сделать прямо отсюда

Что	Где
Свести листы в один	Галочки в списке → «Объединить»
Подтянуть правки заказа	«Обновить из заказа» в карточке или пачкой из списка
Дописать смену в лист	Отметка типа бланка на смене → «Добавить в него»
Открыть заказ	Ссылка «Заказ» в блоке «Основание» карточки листа

Частые ошибки и грабли

Отмечают смены по одной и получают десять листов. Если подходящий черновик есть, система предложит дописать смену в него; если листы уже наплодились — объедините их.
Ждут, что объединение сложит часы. Не сложит: одна смена — одна строка, свои числа.
Пробуют объединить зарегистрированные листы. Только черновики.
Ставят срок на месяц и ждут один лист. Бланк вмещает конечное число смен; на остальное система заведёт отдельные листы.
Правят заказ и ждут, что листы обновятся сами. Не обновятся — это слепок. Появится пометка, обновление нажимает человек.
Ждут, что обновление втянет в лист новые смены заказа. Не втянет: для этого есть дописывание и объединение.

← Назад в раздел «Деньги и документы» ← В начало