Поле: рапорты, осмотры и заявки с телефонов
«Поле» — экран разбора того, что прислали операторы со своих телефонов. Машинист закрывает смену, отмечает осмотр, записывает заправку и заявляет о поломке прямо с объекта; в офисе всё это собирается в одном месте и разбирается.
Где находится: Главное меню → Парк → Поле.
Четыре вкладки — четыре адресата
Вкладки разделены не по прихоти: у каждой свой читатель.
| Вкладка | Кто разбирает |
|---|---|
| Рапорты смен | Диспетчер: переносит часы в смену заказа |
| Осмотры | Механик: смотрит дефекты по чек-листу |
| Заявки о поломке | Механик: заводит наряд или отклоняет |
| Заправки | Тот, кто считает топливо |
Над лентой стоят две даты периода. По умолчанию открыт последний месяц. У заявок есть галочка «Только незакрытые», у осмотров — «Только с дефектами». Справа показано, сколько записей нашлось, а у заправок ещё и итог: сколько литров и на какую сумму.
Рапорт смены
В карточке рапорта видно всё, что прислал оператор:
| Что показано | Подробности |
|---|---|
| Состояние | Черновик, Отправлен, Принят, Отклонён |
| Дата и номер смены | За какую смену рапорт |
| Часы оператора | Сколько он отработал по своей записи |
| Часы в смене | Что сейчас стоит в заказе — для сравнения |
| Рейсы и объём | Если работа считается ими, а не часами |
| Простой | Часы простоя с причиной, если оператор её указал. Выделены янтарём |
| Адрес и комментарий | Что оператор приписал к рапорту |
Принять или отклонить
Кнопки появляются у рапортов в состоянии «Отправлен».
- «Принять и перенести в смену» — часы оператора переносятся в смену заказа. Это единственное действие «Поля», которое трогает деньги. Переносятся только количества оператора; количества заказчика при этом не меняются. На это действие нужно отдельное право — «Принятие к учёту ч/р/о по данным оператора», и по умолчанию оно не выдано никому, кроме владельца системы.
- «Отклонить» — с обязательной причиной. Оператор увидит её у себя в телефоне и сможет поправить рапорт. Без причины отклонять нельзя: иначе человек не поймёт, что исправлять.
Система спрашивает дважды: сначала показывает, что именно переносится и что за этим будет, потом коротко подтверждает. Отмена на любом шаге не переносит ничего. Одно окно человек закрывает не читая — приёмка стоит рядом с «Отклонить» и жмётся десятками за проход, и два шага разрывают это движение.
Замок оператора в смене при переносе уважается: если смена закрыта для правок по оператору, приём не пройдёт — система скажет, что замок нужно снять в заказе. Обойти его разбором рапорта нельзя.
Разобрать пачкой
В строке рапорта рядом стоят две величины: что прислал оператор и что стоит в смене сейчас. Разошедшиеся подсвечены и помечены словом «Расхождение» — с них и начинают.
Строки отмечаются галочками. В шапке есть «все на странице», а рядом — «Выбрать все совпадающие»: она отмечает только те рапорты, где все три числа в точности совпали со сменой. Их приёмка ничего не меняет в данных, поэтому их безопасно принимать не глядя, а глазами разбирать остаются только расхождения. Смена с нулями совпадением не считается — это заполнение, и оно разбирается вручную.
После «Принять выбранные» и тех же двух окон приходит построчный отчёт: «Перенесено 5. Пропущено 2: смена 10355 закрыта замком; рапорт 88 уже принят». Массовая операция всегда падает частично, и отчёт называет каждую пропущенную запись поимённо. Повторить приёмку безопасно: уже принятое второй раз не переносится.
Осмотры
Осмотр — это чек-лист, который оператор проходит перед сменой или после неё. По каждому пункту он отвечает «в порядке», «дефект» или «не применимо».
В ленте карточка осмотра помечена зелёным «Без замечаний» или красным «Дефектов: N». У осмотра с дефектами прямо в карточке раскрыты сами дефекты: что за пункт и что написал оператор. Описание при дефекте обязательно — по нему механик и заводит наряд.
Сам чек-лист настраивается в Парк → Справочники → Чек-листы осмотра: свой список пунктов на каждый тип техники и вид осмотра. Правка чек-листа не меняет уже пройденные осмотры.
Заявки о поломке
Заявку заводит оператор с телефона, механик из офиса или сам осмотр — когда по пункту чек-листа отмечен дефект.
| Важность | Что означает |
|---|---|
| Машина стоит | Не поедет: работа встала |
| Срочно | Работать можно, но недолго |
| Обычная | В плановом порядке |
| Может подождать | До ближайшего ТО |
Заявка проходит состояния: Новая → Принята → В работе → Выполнена, либо Отклонена. Состояние меняется прямо в карточке — выпадающим списком. На переход «новая → принята» нужно право «Принятие к учёту поломок по данным оператора»; дальнейшие состояния — это уже ведение ремонта, и они открыты правом «Разбор поля». Карточка заявки, из-за которой машина стоит, обведена красным.
Заводить наряд удобнее не отсюда, а из «Ремонтов»: там у заявки есть кнопка, которая открывает наряд сразу на нужной машине.
Заправки
Заправки, записанные оператором, ложатся сюда как есть: сколько литров, какое топливо, когда, где, показание счётчика, отметка «под горловину» и сумма, если оператор её ввёл. Это лента для проверки — вести топливный баланс и проводить заправки по складу нужно в разделе «ГСМ».
Принятую заправку отклонить нельзя — её показание уже в журнале, а журнал неизменяем. Ошибочное показание аннулируется в самом журнале, с причиной.
Откуда всё это берётся: кабинет оператора
Машинист входит своей почтой или телефоном и попадает не в офисное меню, а в своё полевое место — пять плиток под телефон:
| Плитка | Зачем |
|---|---|
| Мои задания | Куда сегодня и во сколько. Отсюда же открывается смена и заполняется рапорт |
| Осмотр | Чек-лист перед сменой |
| Заправка | Литры, чек, показание счётчика |
| Поломка | Заявка в ремонт со степенью важности |
| Путевой лист | Посмотреть и подтвердить |
Порядок плиток — по частоте обращения, а не по важности: задания открывают каждое утро, путевой лист — по случаю. Пока за оператором не закреплена техника, плитки осмотра, заправки и поломки неактивны: записывать не на что.
После отправки рапорта кабинет предлагает собрать подпись заказчика: представителю показывают итог смены крупно, он вписывает фамилию с должностью и расписывается пальцем. Подпись видна в заказе рядом с отметкой о путевом листе и при желании печатается на самом листе. Отметку «путевой лист подписан» она не ставит — её по-прежнему ставит человек в офисе.
Всё об этом рабочем месте — в отдельной статье «Кабинет оператора: телефон машиниста»: как выдать вход, как включить крупный шрифт и что машинист делает на объекте.
Что можно сделать прямо отсюда
| Что | Где |
|---|---|
| Перенести часы оператора в смену | Рапорт → «Принять и перенести в смену» |
| Вернуть рапорт на исправление | Рапорт → «Отклонить» с причиной |
| Сдвинуть заявку по состояниям | Список состояний в карточке заявки |
| Увидеть дефекты по чек-листу | Вкладка «Осмотры» → галочка «Только с дефектами» |
| Проверить заправки за период | Вкладка «Заправки» и итог литров в шапке |
Права
Экран открывает право «Полевые данные». Отклонять рапорты и вести заявки позволяет «Разбор поля»: без него вкладки видны, но кнопок разбора нет.
Принятие к учёту — отдельные права, по видам данных:
| Право | Что открывает |
|---|---|
| Принятие к учёту ч/р/о по данным оператора | Перенос часов, рейсов и объёма из рапорта в смену — в расчёт зарплаты |
| Принятие к учёту заправок по данным оператора | Перенос показания счётчика из заправки в журнал показаний |
| Принятие к учёту поломок по данным оператора | Перевод заявки о поломке из «новой» в «принята» |
Вкладка «Заявки» в разделе «Ремонты» — тот же реестр срезом по ремонту, и читается она тем же правом «Полевые данные».
Частые ошибки
- Ждут, что часы оператора попадут в смену сами. Не попадут: перенос делает человек, и на это нужно отдельное право.
- Ищут кнопку «Принять» и не находят её ни у кого. Так и должно быть, пока владелец не выдал право приёмки ч/р/о хотя бы одной роли.
- Ждут, что показание из заправки сразу окажется в журнале. Не окажется: сначала приёмка.
- Отклоняют рапорт без внятной причины. Оператор увидит ровно то, что вы напишете, — и исправит ровно то, что поймёт.
- Ищут рапорты в состоянии «Черновик». Черновик — это смена, которую оператор ещё не закрыл; разбирать там пока нечего.
- Считают литры по этой ленте. Топливный баланс, нормы и остатки в баке — в разделе «ГСМ».